پمپ هیدرولیک لیفتراک 3 تن
انتقال روغن هیدرولیک از باک به ادوات و فرمان پذیری چرخ ها
نکته:فشار بالاتر پمپ برای حرکت بهتر ادوات و فرمان پذیری بهت
اویل پمپ موتور c490
انتقال روغن موتور از کارتل به تمامی کانال های موتور. نکته مسیر ورود و خروج اویل پمپ مستقیم می باشد
دنده فلایویل c490
انتقال نیرو استارت به فلایول برای حرکت دادن میل لنگ و پیستون ها و از جنس فولاد سخت و نورد شده می باشد
پیستون استاندارد موتور c490
انتقال نیرو از درون محفظه سیلندر موتور به میل لنگ برای تراکم پذیری واشتعال بهتر از طرح مانی استفاده شده است
اوربیتال فرمان لیفتراک 3 تن
اوربیتال فرمان لیفتراک یکی از اجزای اصلی و حیاتی در سیستم فرمان لیفتراک است. این قطعه مسئول کنترل جهت و حرکت فرمان لیفتراک میباشد. اوربیتال فرمان، در واقع یک واحد هیدرولیکی است که با استفاده از فشار هیدرولیکی، حرکت و چرخش مورد نیاز برای عملکرد فرمان را فراهم میکند.
چکش برق موتور nissan k25
چکش برق موتور، جریان الکتریکی ورودی کوئل با قطع و وصل کردن پلاتینها به هر یک از شمعها در زمانبندی مشخص خود توسط چکش برق هدایت میشود.
استارت موتور C490
به طور خلاصه، استارت لیفتراک یک نوع موتور الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند. وظیفه این قطعه در حقیقت روشن کردن موتور لیفتراک است. با اعمال برق از باتری لیفتراک به استارت، برق تبدیل به انرژی مکانیکی میشود و به محور موتور یا میللنگ منتقل میشود. به این ترتیب، سیکل احتراقی در موتور رخ میدهد و موتور روشن میشود.
پروانه موتور c490
پروانه موتور لیفتراک یکی از اجزای اساسی و کلیدی در سیستم نیروی پیشرانش لیفتراک است. این قطعه به عنوان یک پروانه فلزی شکل، در پشت موتور قرار میگیرد و با دوران ایجاد شده توسط موتور، هوا را جذب و به خارج از موتور منتقل میکند.
بوش موتور c490
بوش سیلندر C490 با دقت و صحت بالا طراحی شده است تا به طور دقیق در موتورهای مختلف قرار بگیرد. این تطابق دقیق باعث میشود که سیلندر بدون هیچ نشتی یا نقصی عمل کند و عملکرد بهینه را تضمین کند.
پیستون موتور c490
پیستون موتور لیفتراک قسمتی از سیستم اصلی موتور لیفتراک است که برای ایجاد حرکت سیلندرهای هیدرولیکی مورد استفاده قرار میگیرد. این پیستونها تحت تاثیر سوخت موتور و باعث ترانزمیت قدرت به سیلندرهای هیدرولیکی میشوند تا بار را بالا و پایین ببرند. پیستونها با جابجایی روغن هیدرولیکی به داخل سیلندرها، پرشدن و خالی شدن شطف سیلندر را کنترل میکنند تا بتوانند بار را حمل کنند.
معرفی موتور لیفتراک
این بخش به معرفی کلی موتورهای لیفتراک، اهمیت آنها در عملیات جابجایی مواد و نقش آنها در تامین انرژی عملکردهای بالابر و حمل و نقل لیفتراک ها می پردازد. انواع مختلف موتورهای مورد استفاده در لیفتراک ها از جمله موتورهای احتراق داخلی (بنزینی، دیزلی و LPG) و موتورهای الکتریکی را بررسی می کند و ویژگی ها و کاربردهای منحصر به فرد آنها را برجسته می کند.
موتورهای احتراق داخلی در مقابل موتورهای الکتریکی مزایا و معایب موتورهای احتراق داخلی و موتورهای الکتریکی را از جمله عواملی مانند توان خروجی، بازده سوخت، آلایندهها و هزینههای عملیاتی مقایسه میکند. ملاحظات کلیدی در انتخاب موتور لیفتراک مناسب، از جمله الزامات ظرفیت بار، محیط عملیاتی، در دسترس بودن سوخت، مقررات نویز، و نیاز به کارکرد در فضای داخلی یا خارجی را مورد بحث قرار می دهد.
موتورهای لیفتراک احتراق داخلی
- موتورهای بنزینی: این بخش به بررسی موتورهای لیفتراک بنزینی می پردازد و طراحی، نیازهای سوخت، ویژگی های عملکرد و کاربردهای معمولی را مورد بحث قرار می دهد.
- موتورهای دیزلی: نگاهی عمیق به موتورهای لیفتراک دیزلی، از جمله اصول کار، مزایا، راندمان سوخت، ویژگی های گشتاور و مناسب بودن برای کاربردهای سنگین ارائه می دهد.
- موتورهای LPG (گاز نفت مایع): این بخش به بررسی موتورهای لیفتراک مجهز به LPG می پردازد که ویژگی های کلیدی آنها، زیرساخت های سوخت رسانی، مزایای زیست محیطی و استفاده در محیط های داخلی و خارجی را پوشش می دهد.
معیارهای مختلف عملکرد مورد استفاده برای ارزیابی قابلیتهای موتورهای لیفتراک مانند اسب بخار، گشتاور و نرخ مصرف سوخت را توضیح میدهد. این بخش بر اهمیت رعایت مقررات آلایندگی تمرکز دارد، فناوری های کنترل انتشار را مورد بحث قرار می دهد و تاثیرات زیست محیطی انواع مختلف موتور را برجسته می کند.
موتورهای لیفتراک برقی
- فناوری موتور الکتریکی: مروری بر موتورهای الکتریکی مورد استفاده در لیفتراکها ارائه میکند و ساختار، عملکرد و مزایای آنها از جمله عملکرد بیصدا، آلایندگی صفر و کنترل دقیق را توضیح میدهد.
- انواع باتری ها و ظرفیت ها: این بخش انواع مختلف باتری های مورد استفاده در لیفتراک های برقی از جمله سلول های سوختی اسید سرب، لیتیوم یون و هیدروژن را پوشش می دهد و ویژگی ها، نیازهای شارژ و ظرفیت های ذخیره انرژی را مورد بحث قرار می دهد.
- مزایا و محدودیت های موتورهای الکتریکی: مزایای موتورهای الکتریکی مانند کاهش تعمیر و نگهداری، هزینه های عملیاتی کمتر و سازگاری با محیط زیست را مورد بحث قرار می دهد. همچنین محدودیت های بالقوه مانند برد محدود و زمان سوخت گیری طولانی تر در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی را برطرف می کند.
- بهره وری انرژی و مزایای زیست محیطی: این بخش بر بهره وری انرژی موتورهای لیفتراک برقی و تاثیر مثبت آنها بر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود کیفیت هوا در محیط های داخلی تاکید دارد.
اجزای موتور لیفتراک
- بلوک موتور و سرسیلندر: ساختار و عملکرد بلوک موتور و سرسیلندر را توضیح می دهد، نقش آنها را در قرار دادن اجزای مختلف موتور، تسهیل احتراق و ایجاد یکپارچگی ساختاری برجسته می کند.
- سیستم های سوخت: این بخش سیستم های سوخت موتورهای احتراق داخلی شامل مخازن سوخت، پمپ های سوخت، انژکتورها و کاربراتورها را مورد بحث قرار می دهد. عملکرد آنها را در رساندن مخلوط سوخت و هوا مناسب به موتور برای احتراق توضیح می دهد.
- سیستم های جرقه زنی: سیستم های احتراق موتورهای احتراق داخلی، پوشش شمع ها، کویل های احتراق و سیستم های احتراق الکترونیکی را بررسی می کند. نقش آنها را در آغاز فرآیند احتراق توضیح می دهد.
- سیستم های خنک کننده: این قسمت بر روی سیستم های خنک کننده که دمای موتور را تنظیم می کنند، از جمله رادیاتورها، پمپ های خنک کننده، ترموستات ها و فن های خنک کننده تمرکز دارد. این بر اهمیت خنک کننده موثر برای جلوگیری از گرمای بیش از حد و موتور تأکید می کند